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今天的行程是穿越优胜美地,然后开夜车赶往旧金山,全程295英里474公里



早上5点半就起来了,6点多出的门,会看一下昨天的旅馆,天亮了才看清全貌,头天晚上都没看清楚。



这个小镇的油还是挺贵的,接近5美1加仑,没办法也得加,因为进了优胜美地国家公园油价更贵,每天都开500公里左右基本上就是每天50美油钱~



出了小镇直奔优胜美地国家公园,当时还不知道政府关闭是否对我们有影响,只能开过去再说,其实猛犸湖这个地方还可以再转转,但是当时只能先开到优胜美地再说了。



清晨路上基本没有车,终于从沙漠地带开到了松林环绕的山区。



开始进入内华达山脉,早晨的气温非常低。约塞米蒂国家公园在西面有三个入口,从北至南分别是:CA-120、CA-49和CA-41;东面只有一个入口:CA-120﹝冬天封路﹞。CA-120是夏天穿越内华达山脉的少数交通要道之一,往北要到太浩湖以北的I-80,往南要到南加州的CA-58才能穿越山脉。在公园西边,CA-120盘山而行,峰回路转,有一岔路去Hetch-Hetchy水库;在公园东边,CA-120穿越李氏峡谷(Lee's Canyon)的一段栈道,非常险峻,堪称一项工程创举。



其实这张照片已经是进入了国家公园了,在入口的时候我没来得及拍照,工作人员说公园虽然关闭了,但是穿过公园的120公路还是开放的,你可以穿过但是不要停留,而且现在也不要钱了... 心中窃喜呀!因为只要里面公路还是开放的,只要你进去了就等于没人管了,只要你不露营多天根本没人管了,而且还是免费的!






Tenaya lake 蒂尼亚湖上的晨雾



优胜美地,终于来朝圣了!这里展示了世上罕见的由冰川作用而成的大量的花岗岩浮雕。


其实优胜美地国家公园占地非常巨大,占地面积达2849平方公里,想把这里介绍清楚不试一句两的事,所以只能用地图来说明, 优胜美地的景点大多集中在Yosemite Valley,包括四个大瀑布Bridalveil Fall、Yosemite Fall、(Vernal Fall、 Neveda Fall)(这2个瀑布需要徒步才能到达跟前,不过在Glacier point可以观赏到这2个瀑布,以及Tunnel View,Half Dome,El Captain,Mirror Lake等等。Valley里的道路基本上是逆时针方向单行道,部分地方有两个方向的shortcut,建议出游之前打印好地图以辨别方向。

此外,在Glacier Point可以俯瞰Yosemite Valley全景。前往Glacier Point的途中也会经过一些可以从Valley爬到Glacier Point的Trail。在Mariposa Grove可以观赏巨大的红杉林。另外,沿着120一直向东开沿途有众多以湖泊为主的景点,出了公园东门之后就到达了美丽的咸水湖Mono Lake。



从山脉的另一面望向著名的 Half Dome 梦想多年终于算是来朝圣了,Half Dome,直译为“半圆顶”,是一块半球形的巨大花岗岩山。它是美国加州Yosemite优胜美地国家公园的象征,更是The North Face品牌logo的来源。Half Dome海拔近3000米,是优山美地里最高的山峰,比周围山峰高出近1000米。

Half Dome的西北壁是长约六百米,斜度达93%(北美第一)的垂直面,是世界上最具挑战性的攀岩地之一,Yosemite优山美地国家公园也因此吸引了大量世界各地的专业攀岩者。时至今日,Half Dome西北壁已建立数条攀登路线,但几乎都是人工攀登的路线,唯有The Regulate Route可以以自由攀登的方式登顶,这条23个绳距的路线便成为登顶Half Dome最热门的攀登方式。当然Half Dome也有以难度闻名的线路如南方美人(Southern Belle)。





众多的冰川遗石,也使优胜美地成为了抱石胜地!



公路蜿蜒在巨大松林之中,开着走在这样的路上简直太爽了!



开始进入优胜美地的核心区Yosemite Valley 这也是三条公园内公路的交汇处。



一路上各种小的观景平台可以停车休息



要是时间充裕真心想在这多玩几天,实在太爽。







当el captain 出现在眼前的时候真的被震撼了~ 北美最高的一块完整的花岗岩,高约2307米 -船长岩(El Captain)



冰川退去后,约塞米蒂山谷曾经历多次氾滥,谷底形成一片氾滥平原,优美的麦斯德河(Merced River)从中流过。



河边吃了点东西,不知道算那顿饭反正是饿了~ 结果就招来了各种鸟围着要吃的~ 公园禁止喂食任何野生动物,但是被围着也是种乐趣,只能感叹美帝人与自然地和谐了。



河谷的核心区有一个超市,也是公园里唯一的超市,物价比较高,但是总比没得吃强,所以买了顿午餐。





美帝的各个景点超市都会有这个,投入51美分的硬币,然后选择图案,之后摇动把手把51美分的硬币压制成一个椭圆形的带景点图案的特殊硬币,一路上压了几个有特点的,算是个小纪念。



超市里有各种纪念品,这个拍出来比较特别,优胜美地真是攀岩者心中的胜地。



买完午餐找个风景好的地方吃饭,下次一定要在优胜美地里露营一下,虽然可能要提前很久预定~



骑着自行车背着抱石垫的攀岩者,条件真的太好了~ 约塞米蒂成为美国二十世纪五六十年代攀岩运动的中心,当时罗亚尔·罗宾斯、伊冯·依纳德和沃伦·哈丁进行了以前被认为不可能完成的第一次攀登,罗宾斯、杰里·加尔瓦斯和迈克·谢里克于1957年成为征服610米高的、陡峭的半圆丘西北坡的首批攀岩者。翌年,哈丁、平恩·梅里和乔治·怀特沃首次沿埃尔卡皮坦的诺思路线(Nose Route)攀登。新一代的攀岩运动员拥有许多技术优势,二十世纪七八十年代最著名的约塞米蒂攀岩人物包括贝伊·约翰逊,她是最伟大的女性攀岩运动员之一。



一边吃饭一边欣赏Half Dome



近12公里长的约塞米蒂山谷是大自然之杰作,实际上它只是约塞米蒂国家公园的一小部分。1864年,谷地成为美国第一个州立公园。1890年,塞拉·内华达山中部一带区域被指定作为一个国家公园。1906年,国家公园合并了州立公园。公园的名字来源于当地印第语灰熊一词。世界上几乎没有几个地方像约塞米蒂山谷这样一个小地方内能有这么多壮观的美景,这里景致各异,美不胜收,难怪伟大的博物学家约翰·缪尔感叹道:“上帝似乎总是在这里下功夫装扮美景。”



这谷底好像还有常住居民,我只能说投胎需谨慎~ 向我们这种投胎在天朝的地狱模式玩家是很高端的~人家easy模式下活着可简单自在多了...



鹰就在你眼前俯冲进草丛捕食





因为时间有限,优胜美地的各种徒步路线是肯定没法走了,只能随便找一条随便走走,走到哪是哪,因为这么好的环境不走走太可惜了!



徒步线路的开始,我也没查这条线路是通向哪里的,反正不可能走完,就当溜达溜达了。



这条线路是可以通往Half Dome的 只要走11.3公里 去每个位置的公里数都有标注,非常人性化。






其实这条路在开始的一部分是有水泥路面的,到后面才林间土路,沿着山谷蜿蜒而上,路上也没什么人,相当幽静。





后面就开始在巨大的松林里穿行



可惜时间有限,只能掉头返回,下次!一定!





这货蹲在岩石上,看我凑过来他也凑过来,对我的快门声产生了浓厚的兴趣,于是对着我的镜头开始端详,于是就拍了张特写~



各种不舍,但是也只能离开了。





停车场上的鹿,说真的 ,我真有点受不了他们的动物不怕人了~ 感觉有点不可思议~这地方太和谐了~



el captain上的攀岩者,看来是打算搭吊帐了。



谷地的沙盘,这就是著名的Tunnel View观景台。 在这里能远望整个Yosemite Valley山谷,正好太阳要落山,赶来这里拍照。



Tunnel View
远望Yosemite Valley 不敢想象西方探险家第一次穿过丛林看到这里的感觉~ 真心太美了。可惜这个季节属于枯水季Bridalveil Fall瀑布水量很小



el captain 远看近看都非常壮观!



观景台的各种地标介绍。



Bridalveil Fall
瀑布,其实在他上面还有著名的 Yosemite Fall

Yosemite Fall算是Yosemite最著名的瀑布,也号称是北美最高,世界第六高的瀑布。只是从这个角度看不到 这两个瀑布其最壮观的季节在春末,水量充沛,气势惊人。



但优胜美地最著名的还是神迹一样存在的El Capitan 火瀑布奇观,图片来源于网络。

这一景观只在每年2月末的两个星期内有一定几率可以看见。出现概率和暗金装备差不多。Flickr上有些拍摄火瀑布的摄影师常常需要花费几年时间才能拍到火瀑布的照片。之所以这么难以看到这种景象,关键在于火瀑布的出现需要满足几个条件。
首先是瀑布的形成。这个瀑布是依靠酋长岩上的雪山融水为源的,所以并非一年四季都存在。酋长岩上的雪一般在每年的十二月和一月融化。到二月底的时候,这个瀑布很可能已经水尽瀑亡了。

其次是太阳的角度。太阳的位置必须正好将光芒覆盖在这个瀑布上。而合适的太阳角度只出现在每年一月、二月的晴天的傍晚。如果天上有云、有其他东西(参考日全食时上海的天气),你就只能看瀑布和自己脸上的瀑布了。不幸的是,二月份正好是国家公园天气比较无常的月份。



在太阳的余辉中离开优胜美地赶往旧金山,再回看一眼Half Dome 我还会回来的!







再看一眼优胜美地的余辉,赶往旧金山,还有196英里约315公里要开,而且还有好大一段山路,看来今天要辛苦一下了。



美帝晚上的高速公路开的略不适应~ 他们在没有路灯高速上也开得飞快而且基本都超速10-15% 基本上就是集体160的节奏!需要精力相当集中,长时间精力集中开得非常累~



Oakland Bay Bridge – San Francisco 过桥费 4美



从桥上看向三藩市,看着比旧金山那个大农村强多了!



貌似路过红灯区的赶脚~



等开到路上定的motel 都已经晚上十点半了,路上找了这家性价比相对比较高的旅馆70美 开始以为不算便宜,结果第二天才知道这种条件在旧金山70美已经是超值了~ 早知道不如多定一天~ 因为早上在想在柜台续房的时候,房价已经恢复到原来的190美元了~ 太贵了~ 不过便宜也不是没道理的... 楼上一屋子黑人开Party 又唱又跳还喝着酒实在让人觉得略无安全感~ 好在折腾了一阵就消停了,开了一天的车基本累P了顾不了那么多了直接睡!
01号结束!


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